Prefectura exigió el levantamiento del paro iniciado contra el decreto que desreguló una actividad estratégica. La protesta mantiene frenadas más de cien embarcaciones.
El conflicto en los puertos argentinos se profundizó este martes luego de que el Gobierno nacional intimara a 536 profesionales de los servicios de practicaje y pilotaje a retomar inmediatamente sus actividades.
La medida fue comunicada por la Prefectura Naval Argentina en medio del paro por tiempo indeterminado iniciado por los trabajadores contra el Decreto 690/2026, impulsado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado. La protesta afecta el tránsito de más de cien embarcaciones vinculadas con el transporte de granos, combustibles, insumos energéticos y otras mercaderías.
La fuerza de seguridad advirtió que la continuidad de la medida podría derivar en sumarios administrativos y denuncias penales. Las sanciones mencionadas contemplan incluso la aplicación de artículos del Código Penal relacionados con el entorpecimiento del transporte fluvial y la seguridad de la navegación.
El decreto firmado por el Ejecutivo derogó normas vigentes desde 1991 y modificó el funcionamiento del sistema marítimo y fluvial. Entre otros puntos, creó un registro público de profesionales, eliminó restricciones de ingreso a la actividad y habilitó a los usuarios comerciales a seleccionar libremente a sus prestadores.
También suprimió la segmentación de los recorridos por tramos geográficos, flexibilizó el traslado del personal y amplió las situaciones en las que determinados buques pueden quedar exceptuados de contratar estos servicios.
El Gobierno sostiene que la reforma busca reducir costos logísticos y aumentar la competitividad. Los sindicatos portuarios y marítimos, en cambio, denuncian que las modificaciones afectan derechos laborales y fueron implementadas sin una instancia previa de negociación con quienes trabajan en el sector.
Los gremios remarcaron que el practicaje y el pilotaje son actividades especializadas, fundamentales para garantizar que los buques atraviesen de manera segura los ríos, canales y pasos de la Hidrovía.
El conflicto vuelve a poner en discusión el avance de reformas mediante decretos sobre sectores estratégicos para la producción y el comercio exterior. Las organizaciones sindicales reclaman que el Ejecutivo suspenda la norma y abra una mesa de diálogo antes de aplicar cambios que podrían modificar las condiciones laborales y operativas de todo el sistema portuario.
Fuente periodística: Agencia Noticias Argentinas.
Fuente de imagen sugerida: Archivo de Agencia Noticias Argentinas.
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